넷플릭스 vs 파라마운트, 워너브라더스 주인은?

< 출처 : 카카오페이 >

 

 

1. 워너브라더스 품는 넷플릭스, 디즈니 뛰어넘을까?

넷플릭스가 미국의 대표 영화사 워너브라더스를 720억 달러(약 106조 원)에 인수학기로 합의했습니다.

 

3억 명이 넘는 가입자를 보유한 세계 최대 스트리밍 기업 넷플릭스와 오랜 역사의 할리우드 제작 명가 워너브라더스가 결합하면서, 디즈니를 넘어서는 초거대 미디어 기업의 탄생을 앞뒀습니다. 해리포터, 배트맨 등 워너브라더스의 인기작을 넷플릭스에서도 볼 수 있다는 사실에 기대하는 사람들도 많지만, 한편으로는 시장 경쟁이 줄어 구독료가 인상될 것을 우려해 인수를 반대하고 넷플릭스를 상대로 소송까지 제기하는 사람들도 있습니다.

하지만 넷플릭스와 함께 인수전에 뛰어들었던 파라마운트가 8일(현지 시각) 워너브라더스에 대한 적대적 인수합병을 선언하며, 넷플릭스의 인수 성공 여부가 불투명해졌습니다. 파라마운트는 넷플릭스(27.75달러) 보다 높은 주당 30달러에 워너브라더스 주식을 사들이겠다고 밝혔습니다.

 

 

< 적대적 인수합병 >

피인수 기업 경영진의 동의 없이 주주를 직접 설득하거나 공개매수로 지분을 확보해 경영권을 빼앗는 인수 방식입니다. 경영진이 반대하기 때문에 주로 지분매집ㆍ공개매수ㆍ위임장 대결 같은 공격적 수단이 사용됩니다.

만약 넷플릭스가 인수에 성공하더라도 미국정부의 승인이라는 관문이 남아 있는데, 미국 법무부가 반독점 규제 적용을 검토하고, 백악관 내부에서도 회의적인 의견이 제기되는 등 분위기가 좋지 않습니다. 넷플릭스가 정부 승인을 받지 못할 경우, 워너브라더스에 58억 달러(약 8조 5천억 원)의 위약금을 물어야 합니다.

 

 

2. 2025년, 올해의 검색어 1위는?

구글이 지난 4일 2025년 올해의 검색어를 발표했습니다. 뉴스 부문 1위는 2025년 대한민국 대통령 선거였습니다. 사전투표도 8위를 기록하며 올해 대선 관심도가 얼마나 높았는지 입증했습니다.

 

인물 부문 1위도 이재명 대통령이었고, 김문수, 이준석 등 대선 주자들도 상위권에 올랐습니다. 또 지난 10월 이재용 삼성전자 회장, 정의선 현대차그룹 회장과 함께 치맥 회동을 한 젠슨 황 엔비디아 CEO도 인물 부문 6위에 올랐습니다.

방법 검색 부문에서는 민생회복 소비쿠폰 신청 방법이 1위에 올랐고, 뜻 검색 부문에서는 파기환송이 1위에 올랐습니다. 올해 이재명 대통령의 공직선거법 위반 혐의사건, 최태원 SK 회장 이혼 소송 등에서 파기환송 결정이 내려지자 많은 국민이 이 용어를 검색한 것으로 보입니다.

 

엔터테인먼트 부문에서는 케이팝 데몬 헌터스가 영화, 케이팝 노래, 케이팝 댄스 부문 1위를 모두 휩쓸었습니다. 드라마/시리즈 부문에는 폭싹 속았수다, 오징어 게임 시리즈, 중증외상센터 등 넷플릭스 드라마가 상위권을 차지했습니다. 패션 부문에서는 TV 예능과 SNS를 통해 화제가 된 영포티룩이 1위에 올랐습니다.

 

 

3. 아마존, 30분 배송으로 초고속 배송 시장 진출

아마존이 시애틀과 필라델피아에서 30분 배송 서비스를 시작했습니다. 우버이츠, 도어대시, 인스타카트 등 기존 초고속 배송 업체들과의 경쟁에 본격적으로 뛰어든 것인데 고객들은 우유, 계란 등 신선식품은 물론 화장품, 전자제품, 의약품까지 다양한 상품을 빠르게 주문할 수 있습니다.

 

사실 아마존의 초고속 배송 도전은 이번이 처음이 아닙니다. 2014년 1시간 배송 서비스 프라임 나우를 시작했지만 2021년 중단한 경험이 있습니다.

아마존은 시애틀과 필라델피아 지역 고객들이 거주하고 일하는 곳 가까이에 효율적인 소형 주문 처리 시설을 구축했다라며 2026년까지 40억 달러를 투자해 배송 네트워크를 3배 확대할 계획이라고 밝혔습니다.

 

 

4. KTXㆍSRT, 내년 말 통합됩니다.

정부가 코레일의 KTX와 SR의 SRT를 내년 말까지 완전히 통합한다고 밝혔습니다. 내년 3월부터 이용자가 적은 시간대를 중심으로 교차 운행이 시작되는데, 서울역에서 SRT를, 수서역에서 KTX를 탈 수 있게 됩니다. 점차 운행을 늘려가면서 통합 범위를 확대할 예정입니다.

 

고속철도 예매 시스템도 하나로 합쳐집니다. 하나의 앱에서 결제와 발권이 가능해지고 SRT와 일반열차(ITX 등) 간 환승 시 요금 할인도 제공될 계획입니다. KTX와 SRT 간 열차를 변경할 경우 취소 수수료도 면제하겠다고 밝혔습니다.

국토교통부는 통합으로 고속철도 좌석이 하루 1만 6,000석가량 늘어날 것으로 예상하고 있습니다. 현재 KTX, SRT 합산 25만 5,000석에서 약 6% 증가하는 셈인데, 기점과 종점 구분 없이 열차를 운행하고 운행 횟수를 늘리는 등 더 효율적인 운영이 가능하다는 설명입니다.

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